彼得罗尼耶维奇是匈塞铁路塞尔维亚项目部的一位工程师，69岁的他生活在塞尔维亚一座名叫泽蒙的小城，每天要在泽蒙与诺维萨德之间通勤。
以前，去诺维萨德需要1小时40分钟，匈塞铁路贝尔格莱德至诺维萨德段开通后，他只需要45分钟即可抵达目的地。
彼得罗尼耶维奇把快捷的通勤称为幸福“双城生活”。这条铁路也成为当地民众眼中的“幸福之路”。
彼得罗尼耶维奇的“幸福通勤”，只是中欧合作成果的一个小小缩影。
铺就民心相通的“幸福路”
中欧班列满载货物穿行在亚欧大陆，在中欧之间架起陆路通道，“从法国农场到中国餐桌”照进现实，中国企业在塞尔维亚修建的泽蒙—博尔察大桥被当地百姓亲切地称作“友谊桥”，考波什堡光伏电站将为匈牙利带来更多清洁能源……中欧合作务实成果不断显现。
“越来越多的欧洲国家和企业积极参与共建‘一带一路’倡议，在这个框架下，中欧在基础设施、产能合作、贸易金融、民心相通等多个方面，取得了沉甸甸的成果。”北京外国语大学欧盟与区域发展研究中心主任崔洪建在接受中新网采访时表示。
当前，中欧互为最重要的贸易伙伴之一。2023年，中欧贸易克服全球贸易低迷等不利影响，总额仍高达7830亿美元，中欧双向投资存量超过2500亿美元。《中国欧盟商会商业信心调查2023》显示，超过90%的受访欧洲企业计划将中国作为投资目的地。
崔洪建认为，尽管受到世界经济复苏乏力以及地缘政治冲突的影响，中欧的经贸合作仍展现出强大的韧性。“接下来，双方需要努力突破贸易上的一些瓶颈，进一步增强战略互信，更多、更好地促进贸易发展。”
跨越亚欧大陆的“双向奔赴”
在热切的期盼声中，2024年5月5日，中国国家主席习近平乘坐的专机从北京起飞，穿云破雾，飞往万里之外的法国首都巴黎。
应法国总统马克龙、塞尔维亚总统武契奇、匈牙利总统舒尤克和总理欧尔班邀请，5月5日至10日，习近平主席对上述三国进行国事访问。
这是近5年来中国国家元首首次访问欧洲。在当前动荡加剧的国际形势下，中欧关系具有战略意义和世界影响，关乎世界和平、稳定、繁荣。
崔洪建表示，这一选择背后，有三个重要考量：
一是为增强中欧关系的稳定性。2023年中欧关系实现企稳回升，双边关系变得越来越重要，今年中欧双方仍需共同发力，在维护稳定的基础上继续向前。
二是欧洲需要与中国加强合作。崔洪建认为，华林优配当前世界变乱交织，欧洲面临一系列挑战，其加强与中国合作的需求不断上升。
三是推进大国关系良性互动。在运筹大国关系的层面上，中方希望能够进一步加强和欧洲的协调，共同推进大国关系的良性互动。
不难看出，中国国家元首年度首访选在欧洲，既显示了欧洲在新时代中国外交大局中的重要地位，又反映出欧洲与中国加强合作的强烈愿望，这是一场跨越亚欧大陆的“双向奔赴”。
崔洪建进一步指出，“此访将会进一步扩大中国与中东欧国家合作的积极面，为中国与其他欧洲国家的关系产生积极的示范效应。”
相向而行，寻求“最大公约数”
中欧作为全球两大力量、两大市场、两大文明，其关系未来如何发展，牵动着全世界的目光。
中欧双方应该如何相向而行，达成各领域共识的“最大公约数”？
对此，崔洪建表示，正是因为中欧间存在不同，双方的合作才有了更多可能性。所以中方近年来一直强调和欧方要相向而行。
“只有相向而行，才能够进一步激发双方合作的意愿和智慧，找到更多合理的解决方案，帮助双方在面对挑战、克服困难的过程中加强合作，让双方关系行稳致远。”崔洪建说。
在具体表现上，崔洪建概括了两个方面：
其一，在共同利益上，中国的大门越开越大，不断坚定欧洲企业对中国发展的信心。
其二，在承担共同责任上，例如解决地区冲突问题、应对全球挑战、为未来的世界变化共同制定规则等方面，中欧都体现出更多的相向而行的意愿。
这会进一步成为双方利益的“最大公约数”，同时，也会成为双方未来加强合作的正向指引。
站在百年变局的大背景下，中欧关系的战略意义和世界影响更加凸显。
崔洪建认为，当今世界进入新的动荡变革期，倡导多边主义与推行保护主义两种力量在相互博弈。中法、中欧之间不断加强对话和合作，有利于国际格局演变中建设性力量的增长。
中欧在包括坚持实现多极化发展、坚持多边主义等问题上强烈且清晰的共识，进一步促进中法、中欧更好地发展双边关系，也为维护世界和平与发展提供动力。(完)
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